Com concessão da RSC-453, novo pedágio pode ser instalado em Venâncio Aires

O Governo do Rio Grande Sul anunciou, nessa quarta-feira (18), como será o modelo da concessão do chamado Bloco 2 de rodovias, que envolve estradas no Vale do Taquari e da região Norte do Estado.

O projeto vai contemplar a RSC-453, e as ERSs 128, 129, 130, 135 e a 324, além da BR-4

70, e prevê investimentos de R$ 6,7 bilhões ao longo de 30 anos. O aporte inicial, conforme apresentado pelo Estado, será de R$ 1,3 bilhão via Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs).

O modelo vai abranger 32 municípios, em quase 415 quilômetros de extensão, e estabelece duplicações, terceiras faixas e adoção do sistema de pedágio free flow, ou seja por fluxo livre.

Entre os destaques estão a construção de 16 pontes em cota elevada e o reforço de camadas drenantes nas duplicações. Todas as rodovias administradas hoje pela EGR são de pista simples, diante disso a proposta de concessão prevê a duplicação de 244 quilômetros e a implementação de 101 quilômetros de terceiras faixas. O intuito é ampliar a fluidez do trânsito e garantir mais segurança aos motoristas.

De acordo com o Governo do Estado, está prevista a instalação de 24 pontos de cobrança free flow. Um deles, inclusive, deve ser no quilômetro 10 da RSC-453, em Linha Travessa, interior de Venâncio Aires. Caso seja implementado, os motoristas que se deslocarem entre a Capital do Chimarrão e Mato Leirão terão que pagar um pedágio no valor R$ 3,80.

Consulta pública e conselho de usuários

Ainda conforme o anunciado, a próxima etapa é a abertura de consulta pública. O objetivo é saber a opinião da população, e abrir espaço para que motoristas e usuários dos trechos contemplados opinem e deem sugestões. As datas dessas consultas públicas ainda serão divulgadas.

Além disso, está prevista a criação de um Conselho de Usuários para monitorar, fiscalizar e sugerir melhorias à concessionária, além de dialogar sobre a viabilidade de investimentos adicionais. Após estes processos, deve ser lançado o edital para definir o vencedor da licitação.