Apesar de ser um ano atípico por conta do clima, considerando os tantos prejuízos ocasionados pela enchente de maio e que mobilizaram desde então a Secretaria de Obras, o titular da pasta em Vera Cruz, Maiquel Aretz, foi entrevistado no programa Direto ao Ponto, da Arauto News, para fazer um balanço das ações do ano, repleto de atividades. Considerou a principal obra da gestão – retomada no mês de novembro quando acalmou o serviço de recuperação de estradas pós-enchente – a sonhada barragem, mas também ressaltou os tantos trabalhos de pavimentação, na área urbana e rural, que têm sido feitos na Capital das Gincanas.

Exemplo disso foi o projeto de pavimentação de 100% da zona urbana, sendo 28 já concluídas do total de 86, outras três com a preparação pronta para receber os bloquetes. Aretz explica que o Município faz a preparação da base e a empresa executa a pavimentação, o que gera economia no serviço. Este é o Pavimenta Vera Cruz, considerado pela Administração Municipal como o maior investimento em infraestrutura realizado na história do município de Vera Cruz, e foi iniciado em janeiro.

Mas além da zona urbana, ao longo do ano tiveram andamento diversas frentes de trabalho de pavimentação – asfáltica e por bloquete – na zona rural também, fruto de muitas emendas parlamentares conquistadas. A sonhada obra de pavimentação de Linha Henrique D’Ávila avança. São três quilômetros já pavimentados e o segundo trecho está em andamento, que vai até a Igreja São José. Outros dois trechos após a Igreja São José também foram licitados para que a obra tenha seguimento, e se trabalha para que um terceiro trecho após a Igreja São José ainda seja licitado, com recurso assegurado de R$ 400 mil em emenda para adicionar cerca de 700 a 800 metros de pavimentação.

Com isso, a obra que inicialmente estava prevista em 3,2 quilômetros de extensão no trecho I, outros 2 quilômetros no trecho II, ao invés de 5,2 quilômetros deve terminar em 6 quilômetros. “A gente ouve muito: acabou a poeira. Mas dependemos muito da captação de recursos para avançar ainda mais a obra”, frisou. Além de Linha Henrique D’Ávila, citou os avanços em pavimentação em Entre Rios e Linha Andréas.

Ano de reconstruções

Maiquel Aretz, ao refletir sobre o ano que está prestes a encerrar, reconhece o quanto foi desafiador para sua pasta, por conta da enchente que afetou as estradas, interditou acessos, destruiu pontes, moradias, e tudo isso exigiu resposta rápida. Destacou a união de esforços de empresas, comunidade e voluntários ao Poder Público, que em mutirão liberaram a ERS-409, entre Vera Cruz e Santa Cruz, e logo mais na ERS-412, para que o Município não ficasse ilhado e tivesse opções de fluxo. Ainda, contribuiu com as Prefeituras de Herveiras e Vale do Sol na desobstrução da RSC-153 e na articulação da liberação da RSC-287, sob responsabilidade da Rota de Santa Maria.

Desafios para o futuro próximo são diversos, apontou Maiquel. O próprio trânsito de Vera Cruz, que já sofreu alterações e exige aperfeiçoamento constante para desafogar o fluxo nos acessos principais nos horários de pico são considerados e estudados pelo Departamento de Trânsito, exemplificou.

E para 2025, a conclusão da obra que é a menina dos olhos, a barragem de Dona Josefa, que terá área de alague de 16 hectares, e a água dessa estrutura vai desaguar no Arroio Andréas, reduzindo o custo da captação, e vai garantir o abastecimento por 60 dias em caso de seca. A Secretaria de Obras se dedica à construção e elevação da taipa de contenção da barragem neste momento e a previsão da Administração Municipal é concluir a obra no verão.